BERLIN, Ujerumani / AsiaWire.IO / – Usajili wa magari ya umeme yanayotumia betri uliongezeka kwa 12% katika miezi tisa ya kwanza ya 2026 hadi rekodi ya milioni 11, ikichochewa na ukuaji mkubwa barani Ulaya, kulingana na utafiti uliofanywa na kampuni ya ushauri ya PwC. Ulaya ilichangia magari milioni 2.5 ya umeme, ongezeko la 42% ikilinganishwa na mwaka uliopita. Nchini Ujerumani, usajili mpya wa magari ya umeme uliongezeka kwa 58% hadi 604,000. Hilo liliiweka Ujerumani katika nafasi ya tatu duniani kote na kupunguza pengo lake na Marekani, soko la pili kwa ukubwa.
Usajili wa magari ya umeme yanayotumia betri nchini Marekani ulishuka kwa 29% hadi takriban 746,000 katika kipindi hicho hicho. Nchini China, soko kubwa zaidi la magari ya umeme duniani, ukuaji ulikwama, huku usajili ukibaki kuwa karibu milioni 6, PwC ilisema. Takwimu hizo zinatoka katika Mapitio ya hivi karibuni ya Mauzo ya Magari ya Umeme na PwC Autofacts, ambayo hufuatilia usajili mpya katika masoko 43. Utafiti huo ulichapishwa mnamo Oktoba 29.
Katika robo ya tatu pekee, magari milioni 4.3 yenye betri yalisajiliwa duniani kote. Katika masoko matano makubwa ya magari barani Ulaya, Ujerumani, Ufaransa, Italia, Uhispania na Uingereza, usajili wa BEV uliongezeka kwa 66% kutoka mwaka mmoja uliopita. Walizidi 600,000 katika robo moja kwa mara ya kwanza, na sehemu yao ya soko ilifikia rekodi ya 27%. Mauzo ya magari yenye injini za mwako safi yalishuka kwa 27% na kushuka chini ya hisa ya 25%.
Ujerumani yafikia hatua ya mabadiliko
Mauzo ya magari ya BEV ya Ujerumani yalifikia rekodi ya takriban vitengo 236,000 katika robo ya tatu. Kwa mara ya kwanza, magari ya umeme ya betri yalichukua sehemu kubwa ya soko, kwa 32%, kuliko magari ya kawaida ya injini za mwako kwa 29%. Aina zote za magari ya umeme zilikua wakati wa robo, huku injini za mwako zikiendelea kupoteza nguvu. Watengenezaji wa magari pia wanapanua mipango yao ya umeme, huku Renault hivi karibuni ikiweka mpango wa uwekezaji wa zaidi ya €10 bilioni nchini Ufaransa.
Harald Wimmer, mshirika na kiongozi wa kimataifa wa magari katika PwC Ujerumani, alisema data hiyo ilionyesha mafanikio makubwa sokoni kwa gari la umeme, huku awamu ya utangulizi ikikamilika. Alisema bei za mafuta zilizo juu sana zilikuwa zikitumika kama kichocheo barani Ulaya. Ndani ya takriban miaka miwili, kila gari jipya la pili linalouzwa barani Ulaya linaweza kuwa la umeme, alisema. PwC ilisema mnamo Julai kwamba bei za mafuta zimeongezeka kwa takriban 30% tangu mzozo katika eneo la Ghuba uanze mwishoni mwa Februari.
China yaongeza kasi huku Marekani ikishuka
Nchini China, hisa ya BEV ilifikia rekodi ya 49% katika robo ya tatu. Nchi hiyo ilisajili magari milioni 2.5 ya umeme kwa betri, kiasi cha juu zaidi kuwahi kurekodiwa kwa robo ya tatu. Sehemu ya magari mapya ya nishati, ikiwa ni pamoja na magari mseto ya kuziba, ilibaki zaidi ya 65% kila mwezi na kufikia karibu 66% mnamo Septemba. PwC ilisema China ilikuwa ikiweka kasi ya mabadiliko ya teknolojia.
Marekani ilipinga mwenendo huo wa kimataifa baada ya motisha za shirikisho kuisha muda wake katika robo ya tatu ya 2025. Sehemu yake ya soko la BEV ilishuka hadi 6% katika robo ya tatu, huku mauzo mseto yakiongezeka kwa 26% hadi magari 649,000. Usafirishaji wa Tesla ulikuwa tayari umeshuka mwishoni mwa 2025. PwC ilisema magari ya betri-umeme bado yanatoa faida dhahiri za gharama ya nishati ikilinganishwa na modeli za petroli na dizeli nchini Ujerumani, Marekani na China.
Chapisho hilo Usajili wa magari ya umeme duniani umefikia rekodi ya milioni 11 katika miezi tisa lilionekana la kwanza kwenye Arab Guardian: Mambo ya Kwanza. Arabia iliripoti kikamilifu.